Tesla (TSLA.O) đã được Ấn Độ chào đón trên thảm đỏ với đề xuất đầu tư vào quốc gia này, trong khi đối thủ lớn nhất của họ trong lĩnh vực xe điện, BYD của Trung Quốc, đã bị New Delhi áp đặt những quy định giám sát chặt chẽ hơn.
Cơ hội ngàn năm của Tesla
Một cơ hội cho Tesla thương lượng các điều khoản để gia nhập thị trường ô tô lớn thứ ba trên thế giới mà không phải đối mặt với sự đe dọa cạnh tranh từ BYD như mọi nguy cơ cạnh tranh trong các thị trường mới nổi khác, chẳng hạn như Thái Lan.
Jasmeet Khurana của Diễn đàn Kinh tế Thế giới cho biết: “Tương lai của việc ai thắng ở Ấn Độ sẽ ảnh hưởng phần nào đến việc ai thắng trên toàn cầu trong cuộc đua xe điện”.
Kể từ cuộc gặp giữa Musk và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi vào tháng 6 tại New York, Tesla đã nhanh chóng tiến hành các cuộc thảo luận kín với các quan chức Ấn Độ về một khoản đầu tư nhà máy tiềm năng và kế hoạch xây dựng một chiếc EV giá rẻ mới trị giá 24.000 USD.
Các cuộc đàm phán đó tiếp tục trong tuần qua với việc Tesla thảo luận chi tiết về kế hoạch tiếp cận thị trường xe điện đang phát triển nhanh của Ấn Độ và đích thân ông Modi theo dõi sự phát triển, các nguồn tin cho biết.
Tuy nhiên, những cuộc họp đó đã được giữ bí mật nghiêm ngặt, với việc các quan chức không đưa lên phương tiện truyền thông xã hội những bức ảnh bắt tay với các giám đốc điều hành, điều thường xảy ra sau các cuộc họp cấp cao.
Trong khi đó, BYD dường như đang lùi bước. Nhiều tháng sau khi tìm kiếm sự chấp thuận cho khoản đầu tư trị giá 1 tỷ đô la của mình vào Ấn Độ, BYD không còn muốn theo đuổi sự chấp thuận, theo Reuters đưa tin. Trong một trở ngại khác, BYD đang phải đối mặt với một cuộc điều tra về những cáo buộc rằng họ đã nộp thuế nhập khẩu thấp ở Ấn Độ.
Mặc dù tất cả các khoản đầu tư từ Trung Quốc đều phải đối mặt với các yêu cầu phê duyệt chặt chẽ hơn ở Ấn Độ kể từ khi xảy ra xung đột biên giới giữa hai bên vào năm 2020, nhưng có thể có tác động lớn đối với thị trường xe điện đang phát triển ở Ấn Độ do sự thống trị của Trung Quốc về vật liệu pin, sản xuất pin và công nghệ khác.
Thị trường xe điện đang phát triển ở Ấn Độ
Tesla muốn bán 20 triệu ô tô trên toàn cầu vào năm 2030, tăng từ 1,31 triệu vào năm 2022, nhưng phải đối mặt với những rào cản trong việc mở rộng nhà máy ở Thượng Hải.
BYD là nhà bán xe điện và xe hybrid cắm điện lớn nhất thế giới vào năm 2022 với tổng số 1,86 triệu chiếc - phần lớn ở Trung Quốc. Hãng này chỉ theo sau Tesla về doanh số bán ô tô chạy hoàn toàn bằng điện.
Gaurav Vangaal của S&P Global Mobility cho biết: “Tesla nhận thấy sự cạnh tranh chủ yếu với BYD và cả hai đều đang mở rộng trên toàn cầu với tốc độ lớn.
Gaurav Vangaal của S&P Global Mobility cho biết: “Tesla nhận thấy sự cạnh tranh chủ yếu với BYD và cả hai đều đang mở rộng trên toàn cầu với tốc độ lớn.
Thị trường xe điện non trẻ của Ấn Độ bị chi phối bởi công ty địa phương Tata Motors (TAMO.NS), hãng có Nexon EV bán chạy nhất với giá lên tới 19.000 USD trong khi ZS EV của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc MG Motor có giá khởi điểm 28.000 USD trong khi Atto 3 của BYD có giá bán lẻ khoảng 41.000 USD tại Ấn Độ.
